X17CrNi16-2熱軋不銹鋼
X17CrNi16-2不銹鋼耐熱性好么X17CrNi16-2材料使用以及應(yīng)用
X17CrNi16-2圓鋼,X17CrNi16-2鋼棒,X17CrNi16-2鋼板X17CrNi16-2不銹鋼,X17CrNi16-2不銹鋼棒,X17CrNi16-2不銹鋼板上海威勵金屬集團有限公司X17CrNi16-2不銹鋼國內(nèi)*，X17CrNi16-2不銹鋼生產(chǎn)質(zhì)量好的廠家與供應(yīng)商，
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不銹鋼1.4057，X17CRNI16-2 1.4044，Z15CN17-03適用于符合EN 10088-1，AIR 9160 / C，ASNA 3138，ASNA 3299，ASNA 3126的機器和設(shè)備的負(fù)責(zé)部件。
En57化學(xué)成分：
碳 C：0.12~0.22
硅 Si：≤1.00
錳 Mn：≤1.50
磷 P：≤0.040
硫 S：≤0.030
鉻 Cr：15.00~17.00
鉬 Mo：—
鎳 Ni：1.50~2.50
釩 V：—
X17CrNi16-2,En57規(guī)范和應(yīng)用
En57是用于熱處理的馬氏體不銹鋼，顯示出高機械性能，同時具有非常好的耐腐蝕性。
與含有約13％鉻（1.4000-1.4034）的鋼相比，En57由于少量的鎳添加和組合物中鉻含量的增加而保持了更好的耐腐蝕性。
鋼通常以剝離的棒，鍛造棒，六角棒的形式供應(yīng)，甚至以片的形式供應(yīng)。根據(jù)替代品的類型，可以在熱改性材料上獲得的硬度有時可達(dá)到45HRC。某些等級，例如X17CrNi16-2 / En57，以熱處理條件+ QT800或+ QT900交付。
上述等級尤其用于航空航天，船舶，食品，氮氣，造紙和食品工業(yè)中，用于泵的特別裝載部件，螺釘，螺母，裝置的閥門部件，軸，套筒或錠子的生產(chǎn)。
X17CrNi16-2的機械性能，En57：
交貨條件+ A.
+ 1C，+ 1E，+ 1D，+ 1X，+ 1G，+ 2D
拉伸強度，R m <950MPa
硬度，HB：<295
交貨條件+ QT800
+ 1C，+ 1E，+ 1D，+ 1X，+ 1G，+ 2D
抗拉強度，R m：800 - 950 MPa
屈服點，R e > 600MPa
交貨條件+ QT900
+ 1C，+ 1E，+ 1D，+ 1X，+ 1G，+ 2D
拉伸強度，R m：900-1050MPa
屈服點，R e > 700MPa
等級的熱和塑性工藝：
En57，X17CrNi16-2的熱處理和塑化處理
在1100°C下進行軋制和鍛造，同時緩慢冷卻
交貨條件+ A.
在680℃退火并在空氣中冷卻
交貨條件+ QT800
在950 - 1050℃硬化，在水或油中冷卻
回火溫度為750 - 800℃，反復(fù)回火，溫度為650 - 700℃
在化學(xué)成分中的鎳濃度處于低范圍內(nèi)時，在620-720℃的溫度下進行一次回火
交貨條件+ QT900
在950 - 1050℃硬化，在水或油中冷卻
回火溫度為600 - 650℃
在上述等級中，威勵公司提供：
去皮條，拉筋，鍛造棒H17N2A，1.4057，X17CrNi16-2,1.4044
鍛件H17N2A，1.4057，X17CrNi16-2
其他成績和替代品的跡象：
H17N2A，H17N2,2H17N2,1.4057，AISI 431，UNS S43100，X17CRNI16-2，X 17 CRNI 16-2，X22CRNI17，X14CRNI172，X20CRNI17-2,431S29，X16CRNI16,1CH17N2,14CH17N2,14Х17Н2,1.4404S80，AERALLOY 431-C ，X19CRNI17-2，Z15CN16-02，Z15CN17.03，Z15CN17-03，AMS 5628，SUS431,20CH17N2,20Х17Н2
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X17CrNi16-2 到貨方面，柳鋼資源到貨相對有限，鞍凌、燕鋼、本鋼等資源有少量到貨，首鋼、漣鋼等資源暫無到貨，日照資源節(jié)后或有部分到貨。不銹鋼帶材加工廠國內(nèi)焦炭現(xiàn)貨市場yun行穩(wěn)健，除西南焦炭市場繼續(xù)外，市均保持良好態(tài)勢；另外近日華北、華中地區(qū)焦企限產(chǎn)情況或隨會議即將結(jié)束有所好轉(zhuǎn)，密切關(guān)注這一消息對近期焦炭市場的影響；鋼廠方面復(fù)產(chǎn)提上日程，對原料需求加大，后期采購量將有所。綜合來看，樂從市場近期到貨總量有限，節(jié)前整體庫存仍是繼續(xù)下降的狀態(tài)，春節(jié)前后約兩周時間沒有正式成交，節(jié)后上班庫存或有，但增幅不會造成過大壓力。不銹鋼熱軋帶零售對此，也會制約鋼價的回升以及冬儲行情的開展。商家出貨受到了一定的，但隨著鋼材市場人氣的回升，下游需求的逐步恢復(fù)，商家出貨較前期有了一定的改觀。您是否在找供應(yīng)扶手不銹鋼管產(chǎn)品貨源，致力于供應(yīng)扶手不銹鋼管等產(chǎn)品的生產(chǎn)和提供相關(guān)服務(wù)，同時為佛山地區(qū)的客戶提供服務(wù)，不管你在佛山還是其它城市，我們的貨源都會通過快速安全的送達(dá)您所在的城市。您是否在找供應(yīng)三角不銹鋼管產(chǎn)品貨源，致力于供應(yīng)三角不銹鋼管等產(chǎn)品的生產(chǎn)和提供相關(guān)服務(wù)，同時為佛山地區(qū)的客戶提供服務(wù)，不管你在佛山還是其它城市，我們的貨源都會通過快速安全的送達(dá)您所在的城市。2015年，將不銹鋼管-不銹鋼板-不銹鋼型材-裝飾管-焊管等產(chǎn)品推向市場，尤其在供應(yīng)平橢不銹鋼管等產(chǎn)品佛山及各大城市客戶的*，歡迎有意向人士和企業(yè)前來洽談合作。供應(yīng)不銹鋼方鋼哪里更好更便宜，就來，公司為您提供各種類型的供應(yīng)不銹鋼方鋼，可供佛山及各大中小城市的客戶采購，歡迎洽談合作。
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X17CrNi16-2 2.316不銹鋼板表面光滑，X17CrNi16-2具有較高的可塑性，X17CrNi16-2韌性和機械強度，X17CrNi16-2對酸，X17CrNi16-2堿氣體，X17CrNi16-2等介質(zhì)有腐蝕作用。它是一種不易生銹但不會生銹的合金鋼。不銹鋼的耐腐蝕性主要取決于其合金成分（鉻，X17CrNi16-2鋁等）和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，X17CrNi16-2主要作用是鉻。鉻具有很高的化學(xué)穩(wěn)定性，X17CrNi16-2可以在鋼板表面形成鈍化膜，X17CrNi16-2從而使金屬與外界，X17CrNi16-2保護鋼板免受yang化，X17CrNi16-2并提高鋼板的耐腐蝕性。鈍化膜被破壞后，X17CrNi16-2耐腐蝕性降低。價格是100-120元，X17CrNi16-2更高的強度–當(dāng)前雙相不銹鋼等級的0.2％PS范圍為400–550MPa。這可以導(dǎo)致減小的截面厚度，X17CrNi16-2從而減小重量。此優(yōu)勢對于以下應(yīng)用尤其重要：其原因是再加熱裂紋通常發(fā)生在低合金高強度鋼，X17CrNi16-2珠光體耐熱鋼以及含釩，X17CrNi16-2硼和其他合金元素的不。
角鐵熱軋生產(chǎn)出來以后，先經(jīng)過淬火，然后再回火。
出現(xiàn)的問題：淬火后的工件變形比較厲害，經(jīng)常碰感應(yīng)圈。后期的回火后，無法保障工件是直線型的。
解決的方法：再保障連續(xù)生產(chǎn)，硬度達(dá)標(biāo)的情況下，稍增大感應(yīng)圈的間隙，機械工藝上增加多道輥，以保障工件生產(chǎn)出來后盡量為直線型。
齒輪材料如何選擇？齒輪材料選擇必看
(1) 輕載、低速或中速、沖擊力小、精度較低的一般齒輪。
選用中碳鋼，如Q235、Q275、40、45、50、50Mn等鋼制造，常用正火或調(diào)質(zhì)等熱處理制成軟齒面齒輪，正火硬度HBS160～200；一般調(diào)質(zhì)硬度HBS200～280。因硬度適中，精切齒廓可在熱處理后進行，工藝簡單，成本低。齒面硬度不高則易于磨合，但承載能力也不高。這種齒輪主要用于標(biāo)準(zhǔn)系列減速箱齒輪、冶金機械、中載機械和機床中的一些次要齒輪。
(2) 中載、中速、承受一定沖擊載荷、運動較為平穩(wěn)的齒輪。
選用中碳鋼或合金調(diào)質(zhì)鋼，如45、50Mn、40Cr、42SiMn等鋼，也可采用55Tid、60Tid等低淬透性鋼。其終熱處理采用高頻或中頻淬火及低溫回火，制成硬齒面齒輪，可達(dá)齒面硬度HRC50～55，齒輪心部保持正火或調(diào)質(zhì)狀態(tài)，具有較好的韌性。由于感應(yīng)加熱表面淬火的齒輪變形小，若精度要求不高(如7級以下)，可不必再磨齒。機床中絕大多數(shù)齒輪就是這種類型的齒輪。對表面硬化的齒輪，應(yīng)注意控制硬化層深度及硬化層沿齒廓的合理分布。
(3) 重載、高速或中速，且受較大沖擊載荷的齒輪。
選用低碳合金滲碳鋼或碳氮共滲鋼，如20Cr、20CrMnTi、20CrNi3、18Cr2Ni4WA、40Cr、30CrMnTi等鋼。其熱處理采用滲碳、淬火、低溫回火，齒輪表面獲得HRC58～63的高硬度，因淬透性較高，齒輪心部有較高的強度和韌性。這種齒輪的表面耐磨性、抗疲勞強度和齒根的抗彎強度及心部抗沖擊能力都比表面淬火的齒輪高，，精度要求較高時，后一般要安排磨削。它適用于工作條件較為惡劣的汽車、拖拉機的變速箱和后橋齒輪。碳氮共滲與滲碳相比，熱處理變形小，生產(chǎn)周期短，力學(xué)性能高，而且還應(yīng)用于中碳鋼或中碳合金鋼，所以許多齒輪可用碳氮共滲來代替滲碳工藝。內(nèi)燃機坦克、飛機上的變速齒輪的負(fù)載和工作條件比汽車的更重、更惡劣，要求材料的性能更高，應(yīng)選用含合金元素高的合金滲碳鋼，以獲得更高的強度和耐磨性。
(4) 精密傳動齒輪或磨齒有困難的硬齒面齒輪(如內(nèi)齒輪)。
主要要求精度高，熱處理變形小，宜采用氮化鋼，如35CrMo、38CrMoAlA等鋼。熱處理采用調(diào)質(zhì)及氮化處理，氮化后齒面硬度高達(dá)HV850～1200(相當(dāng)于HRC65～70)，熱穩(wěn)定性好(在500～550℃仍能保持高硬度)，并有一定的抗蝕性。其缺點是硬化層薄，不耐沖擊，故不適用于載荷頻繁變動的重載齒輪，而多用于載荷平穩(wěn)、潤滑良好的精密傳動齒輪或磨齒困難的內(nèi)齒輪。近年來，由于軟氮化和離子氮化工藝的發(fā)展，使工藝周期縮短，選用鋼種變寬，選用氮化處理的齒輪逐漸廣泛。
